Planung zur Erneuerung der Bahnhofstraße in Garstedt

Straßenausbau Variante 14, Schnitt

Auf der Bauausschusssitzung am 23.11.2009 stellte Herr Werner vom Planungsbüro INGWA die Fortentwicklung der Planungsvariante 14 für die Bahnhofstraße vor. Diese Variante beinhaltet eine mögliche Fahrbahnbreite von 5,50m oder 6,00m mit einseitig geführtem Bürgersteig in 2,50m Breite auf der südlichen Straßenseite. Auf der gegenüberliegenden Seite soll ein Grünstreifen entstehen. Die Fahrbahn soll im Straßenverlauf mehrfach leicht verschwenkt werden, um nicht die Optik einer „Rennstrecke" zu schaffen. Als Fahrbahnbelag ist diagonale Pflasterung vorgesehen. Gespräche zwischen Straßenbauamt und Planer ergaben, dass die vorgestellte Variante förderfähig ist. Auch der Vorschlag den Lkw-Verkehr durch die Bahnhofstraße zu reduzieren, indem die Zufahrt von der Hauptstraße in die Bahnhofstraße künftig nur durch die Ringstraße (Kreuzung Haupt- und Ringstraße) zugelassen wird, ist förderfähig. Allerdings müssten voraussichtlich bauliche Korrekturen am Einmündungsbereich vorgenommen werden.

Ein Förderantrag ist bis zum 15.02.2010 beim Straßenbauamt zu stellen. Eine Entscheidung über die Förderung wird aber vermutlich erst Mitte 2010 fallen. Ein Beginn der Baumaßnahme ist daher frühestens in 2011 möglich. Für die Umsetzung ist nach Meinung des Planers ca. ein Jahr anzusetzen.

In seiner Empfehlung an den Gemeinderat entschied sich der Bauausschuss gegen einen völlig unveränderten Neuausbau in Asphaltbauweise. Die vorgelegte Planung soll unter Abwägung der Vorschläge aus den Reihen der Zuhörer fortgeführt werden.

• Garstedt-Bahnhofstrasse-Varia14-Schnitt
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• Garstedt-Bahnhofstrasse-Varia14-Lageplan2
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• Garstedt-Bahnhofstrasse-Varia14-Lageplan1
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